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    行業新聞
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    挖掘機液壓碎錘常見故障及維修方法

    來源:破碎錘廠家??????2018-7-27 0:41:20??????點擊:
      挖掘機液壓碎錘漏油狀態原因及措施:
      A、鋼釬與前蓋之間漏油嚴重,檢查是液壓油還是黃油,密封件損壞更換。
      B、破碎錘表面,大閥與軟管接頭處漏油,破碎錘軟管及螺栓松脫重新擰緊。
      C、閥體及螺栓帽蓋,大修后重裝的閥體漏油,正常情況:安裝期間涂有的潤滑油及防銹油流出。
      D、主閥與油缸表面之間,大修后重裝的閥體漏油,正常情況:清潔用油,檢查結果是油封損壞則更換流出。
      E、油缸與上體之間漏油,通常螺栓螺母松動重新擰緊漏油,更換損害的O型圈F,油缸與上體、下體之間正在漏油,油缸表面的安裝螺塞松動重新擰緊再則更換油封。
      破碎錘不能打擊:
      油溫過低油溫必須至少達到30℃,主閥操作不當,檢查駕駛室破碎錘的操作按鈕,上體內壓力與溢流閥的設定,壓力較低檢查氮氣壓力與溢流閥的壓力液壓油泵工作性能不良立即聯系挖掘機的廠家由于缺油導致油溫升高補充液壓油上體內的壓力過高檢查氣壓溢流閥設定壓力太低檢查溢流閥壓力鋼釬下降壓力不足檢查挖掘機的小臂或大臂已提供足夠的下降壓力鋼釬與前蓋之間的間隙太大檢查鋼釬與前蓋之間的間隙鋼釬頂部有磨損過大拆下鋼釬進行檢查液壓油泵工作性能不良及背壓太高請挖掘機廠商檢查油路主閥內有雜質拆下主閥進行清洗活塞與油缸卡死檢查及大修上體腔內氣壓較低檢查氣壓氣壓過高檢查氣壓鋼釬下降壓力不足檢查挖掘機的小臂或大臂以提供足夠的下降壓力溢流閥設定壓力太低檢查溢流閥壓力液壓油泵工作性能不良請挖掘機廠商檢查油路工作壓力過高檢查設定壓力。
      破碎錘不工作動力(PXQ)不足鋼釬下降壓力不足管路阻塞破碎錘卡死上體蓋腔內滲入液壓油缺少液壓油檢查動力按正確的說明去做檢查與修理檢查更換磨損件更換密封件補加液壓油30~90分鐘操縱期間,打擊不正?;蚪K止打擊不正常黃油進入油缸內動力(PXQ)不足管路阻塞上體腔內壓了過高油封損壞大量的黃油流入油缸內檢查動力檢查與修理調節更換油封按黃油排放的方法放去黃油整裝破碎錘是運行波動溢流閥設定壓力有誤檢查并緩慢增加壓力油溫上升過快挖掘機散熱不良,液壓泵過早磨損管路阻塞改變破碎錘的設置檢修或更換液壓泵進油側軟管振動進油量過低檢查油量回油側軟管振動氣壓過低或過高調整氣壓鋼釬碎石位置不佳小臂及連桿或鋼釬扁銷及軸套間隙過大引起早期磨損檢修鋼釬并使之緊緊安裝在破碎錘上液壓油乳化油中進水立即更換液壓油。
      問題1.黑油的產生?
      產生原因:
      導致挖掘機液壓系統黑油的不僅僅是有粉塵引起的,也是由于加注黃油不規范造成的。
      例如:當襯套與鋼釬的之間的間距超過8毫米的時候(小拇指能夠插進去),建議跟換襯套,平均每更換2個下襯套需要更更換1個上襯套。
      在更換油管,鋼管,回油濾芯等液壓附件的時候,需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。
      加注黃油的時候需要將破碎錘提起,鋼釬壓到活塞里面,每次加注時只需加注標準黃油槍的半槍即可。(因為如果在加注黃油時沒有壓緊鋼釬的,此時加注的黃油會在鋼釬槽的上限位,鋼釬工作的時候黃油就會直接躥到破碎錘的主油封處,隨著活塞的往復運動將黃油帶入到破碎錘中缸體內,再隨著破碎錘中缸體內的液壓油混入到挖掘機的液壓系統內,是液壓油變質,發黑)
      處理方法:
      1.正確使用打黃油的姿勢。
      2.加裝回油過濾器裝置。
      3.加裝噴水裝置,減少外界灰塵。
      4.上下襯套磨損過大,適時更換襯套。
      5.進氣單向閥壞或堵塞,定期檢查單向閥。
      6.及時更換防塵封。
      7.正確使用破碎錘(不要經常在偏打)。
      8.注意鋼釬尺寸與襯套是否匹配。
      問題2.破碎錘打擊無力?
      產生原因:
      錘沒有力氣,原因很多,如氮氣壓力不夠,管路的油壓不夠等等。還與當時當地的天氣及礦石的硬度有關。
      處理方法:
      1.首先檢查氮氣的壓力夠不夠。
      2.檢查靜態油壓夠不夠。
      3.檢查工作油量是否充足。
      4.鋼釬尺寸,護板螺絲是否松動。
      5.襯套間隙及磨損的狀況。
      6.測試液壓油是否夠用。
      7.截止閥未全開。
      8.溢流閥鎖緊螺母松動。
      以上全部正常的話:
     ?、畔葘口壓力不足或備用閥卡,內瀉大量。
     ?、浦鬟M油或回油堵塞。
     ?、腔钊蚩刂崎y內瀉量大。
     ?、葎恿υ床粔蚧虼蟊脙葹a
      如果是帶蓄能器的破碎錘錘還要檢查蓄能器的皮碗是否破裂。
      問題3.破碎錘漏油?
      產生原因:
      破碎錘漏油的原因也是很多的,這要分不同部位。
      處理方法:
      1.活塞處漏油:
     ?、庞^察其日常的維護方式,對本體解體檢查,有大量的液壓油泄漏并且渾濁,尾部襯套和活塞間混有大量的黃油和液壓油混合物。
      這是由于加注黃油不當引起的。及時更換密封組件,并向客戶說明正確的打黃油方式。
     ?、瓢l現有液壓油泄漏且破碎錘殼體銹蝕嚴重。由于客戶長期不用,保存方式不對,造成了水蝕,銹跡直接造成了活塞密封件的拉傷損害,進而造成漏油,向客戶說明,長期保存的方式:把氮氣放掉,并且把鋼釬壓進去,上缸體一端要高于下部。
     ?、怯^察起操作方式,有大量刨挖動作,使大量的小碎石屑帶入殼體內,造成活塞密封件的磨損,進而產生漏油。向客戶說明正確的操作方式,避免此類情況再次發生。
      2.氮氣室與中缸體接縫處漏油:
      氮氣室與中缸體接縫的&ldquo;O&rdquo;圈磨損。
      3.換向閥底座與中缸體處漏油:換向閥底座的&rdquo;o&rdquo;型圈損壞。
      4.中缸體和油管接口的連接面:
      產生原因:O型密封圈磨損或油管本體接口松動。
      更換O型圈,按規定的扭矩擰緊。
      5.中缸體與上缸體的連界面漏油:O型圈及密封圈加強圈磨損拉傷,破碎錘本體螺絲松動。
      及時更換O型圈密封圈及加強圈,安規定扭緊扭矩。
      9.控制閥箱和控制閥蓋的連接處漏油:
      O型圈磨損,控制閥蓋螺絲松動。
      更換O型圈,扭矩擰緊。
      除了以上的原因,油封老化,液壓油過臟,引起拉傷,襯套間隙過大,斜打,破壞油膜等等也容易引起漏油。
      問題4.破碎錘螺栓經常斷裂?
      產生原因:
      由于破碎錘工作環境比較惡劣,所以它的零件很容易磨損的,螺栓經常斷裂在一定程度上也是正常的現象,另外,在破碎錘工作時會產生強大的振動力,這會導致護板螺栓和貫穿螺栓松動,在螺栓的螺紋處就會經常受到疲勞性損傷最終導致斷裂。具體原因如下:
      護板變形。
      焊接處脫焊,引起變形。
      本身質量問題,強度不夠。
      單根受力,受力不均勻。(沒有定期檢查)
      受外力作用引起。
      壓力過大,震動過大引起。
      空打等操作不當引起。
      處理方式:
      每20個小時,對螺栓擰緊。
      規范操作方式,盡量少做刨挖等動作。
      問題5.空打對破碎錘有什么壞處?
      產生原因:
      不規范操作,破碎錘在空打的時候,活塞將沖擊力傳輸給鋼釬,鋼釬將沖擊力轉移給鋼釬銷,鋼釬銷在承受強大沖擊力的時候就容易斷裂。鋼釬銷在受到沖擊的時候會前后將這股沖擊力分散給鋼釬銷橫銷,這時鋼釬橫銷就會頂鋼釬橫銷的內孔,從而導致內孔邊緣處的蹦塊開裂,會。
      經??沾驎骨绑w,扁銷,螺栓等斷裂,護板,大臂,鋼釬等打裂,軟管,硬管漏油。
      處理方式:將打擊礦石壓緊后進行破碎作業,打擊角度為85度&mdash;&mdash;95度。
      向客戶說明按照破碎錘使用說明書上的方式規范操作。
      問題6.破碎錘停止打擊?
      產生原因:
      導致不打擊的原因也比較多:
      例如:在破碎錘工作過程中停止打擊:
      換向閥卡。在對破碎錘進行解體檢查后,發現其他完好,在檢查換向閥發現其滑動發澀較易發卡,拆下換向閥閥芯后,發現閥體上已經有多處拉傷。(更換換向閥閥芯)
      襯套更換不當。破碎錘在更換襯套后,發生停止工作的故障,壓下不打擊,稍提起后有打擊動作。由于更換襯套后,使活塞位置更要靠上,造成缸體內一些小的換向閥控制油路在起始位置就已經關閉,換向閥停止工作造成破碎錘停止工作。(更換原裝或者正規的襯套)
      后蓋進油。(上缸體)破碎錘在打擊過程中逐漸無力,最后停止打擊。在測量氮氣壓力。壓力過高,釋放后,能打擊,不久又停止打擊,測量后壓力又變高。在解體后發現上缸體內充滿液壓油,活塞無法向后壓縮,造成破碎錘無法工作。(換密封組件)
      管路中蓄能器部件掉落管路中。在檢查過程中發現換向閥中變形的零部件卡死換向閥。
      除了以上原因外,挖機閥片卡死,或者閥片上的O型圈從槽里出來,也造成破碎錘不打擊。
      問題7.破碎錘打擊頻率無法調節?
      產生原因:
      針對破碎錘頻率調節器進行檢查,在拆下頻率調節后檢查各O型圈發現有變形與破損,造成無法改變頻率。
      處理方法:
      更換調節器O型圈。
      問題8.新裝破碎錘不打擊?
      產生原因:
      可能是管路接反,管路應該是駕駛室一側為高壓,一側為低壓,實際卻安裝反向造成破碎錘不工作。
      也是能是挖機多路閥上的閥片卡死。
      高低軟管安裝不正確駕駛室一邊高一側低
      處理方法:
      正確安裝管路。
      確保閥片正常的運作。
      問題9.活塞前端破損?
      產生原因:
      破碎錘在使用過程中發生掉落金屬的碎片,碎片為前蓋后掉落。拆下后,發現活塞前端的打擊面已破損,在檢查該破碎錘使用的鋼釬,為用戶自制的。硬度過高,當高于活塞的硬度后,在作業過程中,使得活塞前端磨損比較快
      處理方法:
      1.將活塞頭部用磨光機修正,但是要在一定的極限尺寸內。
      向客戶講明購買純正的部件。(鋼釬-釬桿)
      問題10.破碎錘鋼釬斷裂怎么判斷是否是質量問題?
      處理方法:
      鋼釬的斷裂大概有兩種情況:
      斷裂
     ?、艛嗫跀嗝?,主要是看的鋼釬的紋路,
      如圖,這樣就屬非正規操作方式引
      起的,也是鋼釬斷裂面最普遍的類型,這種主要是由于下套,鋼釬,內套的磨損造成釬桿打擊角度不正常,產生曲折應力造成鋼釬的斷裂。這種斷裂的鋼釬我們是不包的。
     ?、茢嗫谖恢?br />   這種斷裂,鋼釬表面沒有明顯的外傷,破損斷面凹凸不平,在破損開始時的反方向有碎片。
     ?、菙嗔哑瘘c位置
      尾部打壞
     ?、艍拿娴奈恢?br />  ?、泼娴拇笮?br />   還有長時間不用,鐵桿應做防銹處理,生銹的釬桿熱處理層被破碎,將造成疲勞破壞。
      杠桿式作業,疲勞性損壞,腐蝕
      以上的類型不數質保范圍。
      在保修范圍內的,由內部材質的缺陷造成的故障是質保的。材質在制造過程中滲入異物,從內部開裂,與波紋在邊緣不同。斷面凹凸不平,水波紋在開始點內部。
      問題11.使用破碎錘前為什么要暖機?(東空)
      產生原因:
      這是由東空錘本身的特點決定的,東空錘打擊力大,頻率很快,這就比其他錘磨損密封組件要快的多,所以暖機能夠減緩油封磨損的進程。&middot;
      液壓油在靜止狀態的時候是呈固態的油膜黏附在活塞和油封之間,破碎錘暖機就是讓濕潤的液壓油沖刷相對固態的液壓油膜,建立起新的液壓油膜將油封撐開,以保證活塞和油封不會在初期產生拉傷損害。
      當錘開始工作時候,是處于冷機的狀態,突然過來熱油,熱脹冷縮,會對油封造成不小的損害,加上快頻率的運動,會比較容易產生漏油以及油封更換頻繁等現象。所以用錘前暖機,無論對客戶還是我們都是利大于弊的。
      處理方法:
      跟客戶耐心解釋暖機的好處:防止漏油,延長破碎錘易損件壽命,對挖機本身有也好處,并以生活中的實際例子向客戶證明暖機好處:汽車在使用時也是要暖機的,原因不言而喻。
      暖機程序:將破碎錘垂直離地,腳踩腳踏閥約1∕3的行程,看見主進油管有略微的抖動(靠近駕駛室一側的油管),保持腳踩行程20-40分鐘左右。
      問題12.更換導向套間隙是多少?不及時更換會有什么情況?
      處理方法:
      一般來說是八毫米左右(小拇指能伸進下缸體里)。
      如果不及時更換,會產生以下后果:
     ?、配撯F與襯套間隙過大,在破碎作業中會使得粉塵,異物等等進入缸體內,隨著鋼釬的往復運動,磨損拉傷密封組件,造成漏油,黑油等等現象。
     ?、朴捎陂g隙過大,會有單邊受力,破壞油膜致使中缸體活塞拉傷。
     ?、谴驌暨^程中致使鋼釬尾部平面和活塞打擊端平面不能面與面的接觸,最終導致鋼釬尾部打壞。
     ?、犬敾钊荒艽怪鄙舷峦颠\動的時候就會偏磨缸體,造成缸體快速失圓,當失圓度過大時候破碎錘內部就會產生內泄,破碎錘打擊力降低。
     ?、山档突钊弯撯F的使用壽命。
      問題13.破碎錘正常工作的油壓是多少,油壓過高或高低對破碎錘和挖機有什么影響?
      處理方法:
      對于新挖機來說,一般都是200-220之間,對于舊挖機來說一般是230以上。
      油壓過低的話,會使得破碎過程中力氣不大。
      過高的話,打擊的力氣很大,但是對挖機液壓泵和錘的本身磨損會很嚴重:錘的護板,大臂,壓板等等焊縫處開裂。螺栓容易斷裂,軟管,硬管漏油,挖機和破碎錘性能早期下降厲害。
      問題14.漏氣的原因有哪幾種?
      產生原因:
     ?、艢夥庥头鈸p壞,或是本身存在質量問題。
     ?、崎y芯損壞。
     ?、巧细左w有裂縫。
     ?、日5膿p失。
      處理方式:
      1.檢查氮氣閥石頭損壞??蓪⒎试硭ㄔ诘獨忾y周圍一圈,充上氮氣,觀察周圍和充氣口是否有氣泡。
      2.氮氣室O型圈損壞:將肥皂水涂在中缸體和氮氣室連接的位置,如有氣泡產生,更換2道氣封。
      3.進回油口有氣泡產生,證明活塞環外圈的O型圈損壞,需要更換。
      4.破碎錘在工作時漏氣,表示活塞環內的氣封損壞了,需要更換。
      5.換向閥底座螺栓和貫穿螺栓螺母處出現漏氣的現象,很有可能是氮氣室本體材料有沙眼或者開裂等等情況造成。
      問題15.氮氣室漏油會出什么狀況?
      處理方式:
      剛開始打擊慢且沒有力氣,隨后停止打擊,后體內有液壓油,放氮氣會有霧狀的液壓油噴出。
      問題16.破碎錘出現打擊頻率不穩是什么情況?
      處理方式:
     ?、趴赡苁侵鳈C的問題引起的不穩。
     ?、埔簤河瓦^少,流量不足。
     ?、且缌鏖y損壞。
     ?、然钊?,控制閥,備用閥,有輕微的拉傷。
     ?、晒苈穳毫Σ粔?。
     ?、使苈范氯?。
     ?、似扑槲矬w反作用力引起的不穩。
     ?、搪菟ㄋ蓜?,鋼釬尺寸不對。
      問題17.回油不暢容易造成什么情況?
      產生方式:
     ?、牌扑殄N打擊無力。
     ?、祁l率過慢。
     ?、怯蜏匾赘?。
     ?、壤速M柴油。
      還有容易造成破碎錘打擊頻率不穩,此類情況容易發生在回油濾芯沒有按規定時間更換,造成濾芯堵塞,阻礙回油路上的暢通?;赜凸苤苯踊氐蕉嗦烽y內,長期工作以后,多路閥就容易發卡液壓油升溫較快,降低破碎錘的打擊效果。
      問題18.破碎錘管路安裝好沒有壓力應該檢查哪些?
      處理方式:
     ?、艡z查管路是否安裝正確。
     ?、平刂归y打開檢測管路是否有壓力或者壓力是否正常。
     ?、菣z查溢流閥是否損壞。
     ?、華口是否有足夠的壓力。
     ?、梢陨隙颊5脑?,看看備用閥是否卡住。
      問題19.破碎錘發卡主要原因有哪些,如何判斷?
      產生原因:
      1.活塞和換向閥拉毛。
      2.備用閥和溢流閥發卡
      3.液壓油不足。
      4.油路不順,處于半堵不堵的狀態。
      5.先導壓力不足。
      6.襯套間隙過大或一場磨損。
      以矯馬錘為例:矯馬破碎錘結構簡單,運動部件只有2個,活塞和換向閥芯。當破碎錘不打擊時,可先檢查破碎錘的氮氣壓力是否過高(氮氣壓力過高會叮囑活塞導致沖擊器不正常工作),然后在檢查換向閥芯石頭有卡住的現象,如果都沒有,則有可能是活塞卡住缸體導致(此時破碎錘應該伴有輕微漏油的情況)
      問題20.管路液壓油進空氣會造成什么情況?
      造成后果:
      1.容易產生氣蝕,嚴重時會使某些部位漏油。
      2.打擊不正常。
      3.破碎錘打擊無力或者頻率不正常。
      4.使管路和垂體異常損壞。
      問題21.活塞表面有白凹是什么原因?
      產生原因:
      1.生銹引起的腐蝕。
      2.保養不當,或者在水下作業時沒有加裝專用的設備。
      3.長期在沿海作業,或停放時間長。
      4.停放位置不正確,應該上缸體略高于下缸體。
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